Comienza la construcción de la planta de demostración del proceso TCR de Fraunhofer

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Tipo de entrada: NOTICIA.

A principios de este mes, tuvo lugar la ceremonia oficial para celebrar el comienzo de la obra de una planta de demostración de producción de biocombustibles a partir de lodos residuales en Alemania.
Nota de prensa: “Green gasoline from sewage sludge: Ground-breaking ceremony for Fraunhofer demonstration plant”, 8/11/2018.

Ubicación
Hohenburg en el distrito de Amberg-Sulzbach (Alemania).
Materias primas y capacidad de procesado
500 kg of lodos residuales secos por hora.
Productos y capacidad de producción
50 litros de biobencina y biodiesel.
Financiación
La planta de demostración forma parte del proyecto europeo TO-SYN-FUEL, liderado por Fraunhofer Institute UMSICHT. Tiene disponibles 12 M€ en financiación hasta 2020.
Cronología
El comisionado está planeado para comienzos de 2020.

Figura 1. Ceremonia de inicio de obra en el Polígono Industrial de Hohenburg

Tecnología

El proceso TCR (Reformado Termocatalítico), desarrollado por el Profesor Andreas Hornung junto con Fraunhofer y Susteen (spin-off de Fraunhofer), es una tecnología de conversión termoquímica que puede tratar lodos residuales así como un amplio espectro de biomasas y residuos (residuos leñosos, residuos de fermentación procedentes de plantas de biogás, residuos de la producción de bebidas y papel, fracción orgánica de los residuos municipales). Además de un biopetróleo de alta calidad como producto intermedio para la producción de combustibles, el proceso TCR genera gas y biocarbón. Debido al alto contenido en hidrógeno del gas, es también viable desde el punto de vista económico llevar a cabo la hidrogenación in-situ del petróleo y producir combustibles que cumplan con las normas a nivel local.

Concepto de descentralización

Según Andreas Hornung: “El principio que nos guía es de la refinería descentralizada. Esto significa que, en comparación con la industria petroquímica, nosotros nos centramos en plantas comparativamente pequeñas que producen combustibles allí donde se genera la biomasa residual. Por otro lado, esto conlleva menos transporte y, al mismo tiempo, creamos nuevas oportunidades para crear valor añadido a nivel local, por ejemplo en comunidades locales o agricultura.”

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